皮卡是有底盘的卡车标准,应付各种路况,结实耐用是基本要求,100万公里和小车20万差不多,不过你的刹车盘片都没换,估计是路况好,高速为主。我的车, 30万公里就换了三样大件,
两次轮胎,
一次离合器(含传动油),一次前刹车,刚换
其余就是换机油
自家里工具没店的好.自己没专业的熟手和人家是大刀阔斧不用爱惜的做,正常自己做1个小时也差不多,但如果rotor seized什么不可预期的就不好说,自己换好处就是可以弄得细点,清洁润滑Caliper guide pin啥的,车行就不一定做
一半高速,一半城里皮卡是有底盘的卡车标准,应付各种路况,结实耐用是基本要求,100万公里和小车20万差不多,不过你的刹车盘片都没换,估计是路况好,高速为主。
可能因为是acura的原因吧好贵!! 难道今年修车都涨价了?
负荷大但部件设计的安全余量更大,集卡的车头都上百万公里的寿命。一半高速,一半城里
皮卡100万公里和小车20万差不多 ,这不可能, ,皮卡负荷大,操的狠,应该坏的更快
出生牛犊不怕虎,老司机越开越胆小那还是我老婆厉害,L 牌就敢科罗纳高速一路来回超车开到130
那是新手控制不了车速吧那还是我老婆厉害,L 牌就敢科罗纳高速一路来回超车开到130
倒不是 按新手的标准 她可以秒杀大部分新手那是新手控制不了车速吧
超过2000刀以上的,我认为不值得修了,从买一部二手车更合适!好贵!! 难道今年修车都涨价了?